控制液压系统油液的污染成为保障车辆性能的关键,固体颗粒污染物会使元件加速磨损,寿命缩短,性能下降,甚至使阀芯卡死,滤油器堵塞,固体颗粒污染是车辆液压系统中最普遍、危害最大的污染物。据统计, 通过改善润滑状况, 可使柴油机内部摩擦损失减小 30 % , 约相当于发动机总功率的 6 % ~ 7% 。
目前通常的做法是根据推荐的里程数或工作时数更换润滑油或保养滤清器来减小磨损故障的发生。然而, 设备润滑油的劣化是一个缓慢的过程, 在常规情况下, 并没有根据机器实际状态变化来更换新油, 经常造成浪费或劣质油延期使用而引发故障。
通过“在线实时分析油品污染度”, 可为【设备状态监测】和【润滑油换油周期】提供合理的建议。